Buscar ofertas de alquiler
99 ofertas de alquiler
Cargando ofertas...
Toyota Aygo X
Clase: Confort
.webp?1754385097 "alquilar un Toyota Aygo X en Francia")
Fiat 500
Clase: Económico
.webp?1754385201 "coche de alquiler Fiat 500 en Francia")
Toyota Aygo X
Clase: Confort
Citroen C3
Clase: Económico
.webp?1754385311 "alquilar un Citroen C3 en Francia")
Fiat 500
Clase: Económico
Citroen C3
Clase: Económico
Volkswagen Polo
Clase: Económico
.webp?1754385968 "alquilar un Volkswagen Polo en Francia")
Volkswagen Polo
Clase: Económico
Mostrando 0 / 0
¿No has encontrado el coche adecuado?
Compara también en Discover Cars →El alquiler de coches en Francia va desde un Renault Clio por los caminos del pueblo hasta una finca para una semana de rutas del vino. La mayoría de las ofertas incluyen cobertura básica y la reserva sigue siendo sencilla: normalmente necesitarás un pasaporte o documento de identidad, un permiso de conducir, un número de teléfono y una tarjeta de pago. La moneda es el euro, por lo que puedes comparar el costo total con las revisiones, las reglas de depósito y los términos del proveedor antes de reservar.
Un coche es útil en Niza para destinos como Mónaco y las carreteras de la cornisa que se encuentran encima, el pueblo encaramado de Èze, Cannes y Antibes a lo largo de la bahía y las gargantas del Verdon en el interior., especialmente con varias paradas en un día o con equipaje.
Si tus planes se quedan dentro del centro, compara la conducción con la línea costera TER, autobuses locales y taxis; la zona de bajas emisiones, el aparcamiento de pago y el tráfico de verano pueden superar los beneficios de un alquiler.
Traiga su pasaporte o documento nacional de identidad y un permiso de conducir en vigor. Las licencias emitidas en la UE, el EEE y el Reino Unido se aceptan directamente; para otros países se requiere un permiso de conducir internacional junto con la licencia nacional, y los mostradores lo solicitan.
La edad mínima suele ser 21 años y tener al menos un año de licencia. Los conductores menores de 25 años normalmente pagan un recargo por conductor joven, y las clases premium, SUV y familiares a menudo establecen el umbral en 25 años o más.
Un depósito es estándar y se bloquea en la tarjeta de crédito del conductor principal en el momento de la entrega. Algunos proveedores aceptan una tarjeta de débito o venden una tarifa con exceso cero sin retención, pero esa es una regla a nivel de oferta más que nacional.
Consulte la política de combustible: lleno a lleno es lo más justo y es lo que utilizan los proveedores más reputados. Lea también las franquicias y las exclusiones: los neumáticos, los cristales, los espejos, los bajos y las carreteras sin asfaltar suelen quedar fuera de la cobertura.
El catálogo cubre las principales categorías de alquiler:
Las flotas francesas se construyen principalmente alrededor de Renault Clio y Captur, Peugeot 208 y 2008, Citroën C3, Dacia Sandero, Volkswagen Polo y Opel Corsa y modelos similares, y una caja de cambios manual sigue siendo la opción predeterminada más barata; confirme la transmisión en la tarjeta de oferta si necesita una automática.
Compara el precio total junto con la fianza, franquicia de seguro, política de kilometraje, regla de combustible, métodos de pago aceptados y condiciones de devolución.
En Niza, averigüe dónde dejará el automóvil durante la noche y cómo llegará a las principales paradas de su ruta antes de recogerlo: un espacio subterráneo reservado con anticipación cuesta menos de un día de circulación en una bahía con parquímetro.
Compare la línea costera TER, autobuses locales y taxis con un alquiler al decidir si necesita el automóvil para toda la estadía o solo para excursiones de un día.
Puntos prácticos sobre tráfico, documentación, pago, seguros, peajes en autopistas, zonas de bajas emisiones, aparcamiento y devolución de vehículos.
Francia conduce por la derecha. Las tres cornisas que dominan la costa son estrechas y transitadas en verano, y la del medio es el equilibrio útil entre la vista y el tráfico. La mayoría de las autopistas de larga distancia son autopistas de peaje en las que se coge un billete al entrar y se paga en la barrera de salida.
La disponibilidad y los gastos de envío dependen del proveedor.
Francia utiliza el euro (EUR).
La moneda de la reserva puede variar, mientras que el depósito, el combustible, el aparcamiento, los peajes de autopista y las posibles multas normalmente se liquidan en euros según las condiciones del proveedor.
Desde Niza, los viajes por carretera habituales incluyen:
Las áreas cercanas populares incluyen Mónaco y las carreteras de la cornisa que se encuentran encima, el pueblo encaramado de Èze, Cannes y Antibes a lo largo de la bahía y las gargantas del Verdon en el interior..
Los precios y la disponibilidad pueden cambiar durante el día.
Las ofertas provienen de empresas de alquiler francesas y de marcas internacionales.
El costo depende de la temporada, duración del alquiler, clase de vehículo, seguro, depósito y condiciones de pago.
El precio mínimo de hoy comienza en 20 €/día; Actualmente se muestran los coches 99.
Precios actualizados a diario
Países, ciudades, aeropuertos y resorts populares en Francia y más, en un solo catálogo.
Los datos de precio y disponibilidad de empresas locales y grandes marcas se actualizan automáticamente.
Filtre ofertas por depósito, seguro, kilometraje y formas de pago para encontrar la opción adecuada.
Compare condiciones de alquiler de distintas empresas locales en Francia en un solo lugar, sin comisiones ocultas.
Francia es un país que sólo se ve bien por carretera: las rutas del vino, las cornisas sobre el Mediterráneo y los pasos alpinos son lugares en los que un tren no para. Los puntos de recogida en este sitio cubren París, Niza, Marsella, Lyon, Burdeos y Bastia, y los mostradores del aeropuerto manejan la mayor parte de la demanda.
Los precios se indican en euros y la caja de cambios manual es la más barata por defecto. Los dos costos que los viajeros subestiman son los peajes de las autopistas, que se cobran en una barrera de entrada y salida, y las zonas de bajas emisiones que exigen una etiqueta de Crit'Air en las ciudades más grandes.
Desde Niza, las tres carreteras de la cornisa van hacia el este hasta Mónaco y Menton, y la curva hacia el interior conduce a las gargantas del Verdon. Desde Marsella, Calanques y Cassis están a menos de una hora, y Camargue y Aix-en-Provence un poco más allá.
En el suroeste, las rutas del vino de Médoc y Saint-Émilion discurren desde Burdeos hasta las dunas del Atlántico; desde Lyon, el Beaujolais y el Ardèche son excursiones de un día, y en Córcega, el circuito de Cap Corse que sale de Bastia es uno de los mejores recorridos costeros de Europa.
Niza, París, Marsella, Lyon y Burdeos entregan los automóviles en el mostrador de la terminal o en una oficina fuera del aeropuerto a la que se llega mediante transporte; el bono dice cuál, y el transporte suele ser lo que explica un precio más bajo.
Indique el número de vuelo cuando reserve para que una llegada retrasada no libere el automóvil y verifique el cargo por fuera de horario si aterriza tarde en Niza o Lyon.
No con una licencia de la UE, el EEE o el Reino Unido. Se debe llevar una licencia escrita en otro alfabeto junto con un permiso de conducir internacional.
Un distintivo de emisiones para el parabrisas, controlado en las zonas de bajas emisiones de París, Lyon, Marsella y otras grandes ciudades. Pregunta al proveedor si el coche ya lleva uno.
Se coge un billete en la barrera de entrada y se paga a la salida con tarjeta o efectivo. Los carriles en forma de "t" de color naranja son sólo para vehículos con distintivo télépéage.
Es la opción minoritaria en Francia y cuesta más. Filtrarlo antes de reservar, especialmente en temporada alta.
Generalmente 21 con al menos un año de licencia. Los conductores menores de 25 años normalmente pagan un recargo por conductor joven y las clases premium suelen comenzar a partir de los 25 años.
