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El alquiler de coches en Montenegro va desde un Volkswagen Polo para la carretera de la bahía hasta un SUV compacto para los pasos detrás de ella. La mayoría de las ofertas incluyen cobertura básica y la reserva sigue siendo sencilla: normalmente necesitarás un pasaporte, un permiso de conducir, un número de teléfono y una tarjeta de pago. Montenegro utiliza el euro sin estar en la eurozona, por lo que el precio que comparas es el precio que pagas.
Un coche es útil en Budva para destinos como el hotel isleño de Sveti Stefan, el casco antiguo de Budva, la carretera al mausoleo de Lovcen y el lago Skadar detrás de la cresta costera, especialmente con varias paradas en un día o con equipaje.
Si sus planes se quedan dentro de la ciudad, compare conducir con la carretera de la costa autobuses, traslados al hotel y taxis; la única carretera costera, el estacionamiento de pago y el tráfico de agosto pueden compensar los beneficios de un alquiler.
Traiga su pasaporte y un permiso de conducir válido. Se aceptan directamente las licencias de la UE, el EEE y el Reino Unido; se debe llevar una licencia escrita en otro alfabeto junto con un permiso de conducir internacional.
La edad mínima suele ser 21 años y tener al menos uno o dos años de licencia. Los conductores menores de 25 años normalmente pagan un recargo por conductor joven, y las clases SUV y premium a menudo establecen el umbral más alto.
Un depósito es estándar y se bloquea en la tarjeta del conductor principal en el momento de la entrega. Las empresas locales montenegrinas son notablemente más flexibles que las internacionales en cuanto a tarjetas de débito y efectivo, pero esa es una regla a nivel de oferta más que nacional.
Resuelva la cuestión de la frontera antes de reservar. Para llevar el coche a Croacia, Albania o Bosnia se necesita un permiso por escrito y una tarjeta verde, y el proveedor debe tramitar ambas cosas con antelación, nunca en la barrera.
El catálogo cubre las principales categorías de alquiler:
Las flotas montenegrinas se construyen principalmente en torno a Volkswagen Polo y Golf, Skoda Fabia y Octavia, Renault Clio, Opel Astra y Dacia Duster y modelos similares, y una caja de cambios manual sigue siendo la opción predeterminada más barata; confirme la transmisión en la tarjeta de oferta si necesita una automática.
Compare el precio total junto con el depósito, la franquicia del seguro, la política de kilometraje, la regla de combustible, el permiso transfronterizo, los métodos de pago aceptados y las condiciones de devolución.
En Budva, averigüe dónde estará el automóvil durante la noche antes de recogerlo: las ciudades costeras se construyeron antes que los automóviles y el espacio legal más cercano en agosto puede estar a una larga caminata desde la puerta.
Compare la carretera de la costa autobuses, traslados al hotel y taxis con un alquiler al decidir si necesita el automóvil para toda la estadía o solo para excursiones de un día.
Puntos prácticos sobre tráfico, documentos, pagos, seguros, ferry de la bahía, permisos fronterizos, aparcamiento y devolución de vehículos.
Montenegro conduce por la derecha. La autopista del Adriático es la única carretera a lo largo de la costa y se llena desde julio hasta finales de agosto; Aquí una plaza de aparcamiento en el hotel vale más que un coche más grande. No hay viñetas de autopista; los únicos peajes son el túnel de Sozina entre Bar y Podgorica y el nuevo tramo de autopista al norte de la capital.
La disponibilidad y los gastos de envío dependen del proveedor.
Montenegro utiliza el euro (EUR) como moneda, aunque no es miembro de la eurozona.
La moneda de la reserva puede variar, mientras que el depósito, el combustible, el aparcamiento, el peaje del túnel y las posibles multas normalmente se liquidan en euros según las condiciones del proveedor.
Desde Budva, los viajes por carretera habituales incluyen:
Las áreas cercanas populares incluyen el hotel isleño de Sveti Stefan, el casco antiguo de Budva, la carretera al mausoleo de Lovcen y el lago Skadar detrás de la cresta costera.
Los precios y la disponibilidad pueden cambiar durante el día.
Las ofertas provienen de empresas de alquiler montenegrinas y de marcas internacionales.
El costo depende de la temporada, duración del alquiler, clase de vehículo, seguro, depósito y condiciones de pago.
El precio mínimo de hoy comienza en 41 €/día; Actualmente se muestran los coches 9448.
Precios actualizados a diario
Países, ciudades, aeropuertos y resorts populares en Montenegro y más, en un solo catálogo.
Los datos de precio y disponibilidad de empresas locales y grandes marcas se actualizan automáticamente.
Filtre ofertas por depósito, seguro, kilometraje y formas de pago para encontrar la opción adecuada.
Compare condiciones de alquiler de distintas empresas locales en Montenegro en un solo lugar, sin comisiones ocultas.
Montenegro es lo suficientemente pequeño como para cruzarlo en una mañana y lo suficientemente variado como para que quieras hacerlo. La bahía de Kotor, la riviera de Budva y los cañones del norte son tres países diferentes para recorrer en coche, y sólo el primero está bien comunicado por autobús. Los puntos de recogida aquí cubren toda la costa más Podgorica y los pueblos de montaña.
La moneda es el euro aunque el país no está en la eurozona, por lo que el precio que comparas es el precio que pagas. No hay viñetas y sólo un peaje significativo: el túnel de Sozina entre Bar y Podgorica.
El día clásico es el circuito de la Bahía de Kotor: Kotor, Perast y Nuestra Señora de las Rocas, luego la serpenteante Lovcen hasta el mausoleo y bajando hasta Cetinje. El ferry Kamenari-Lepetane corta la bahía por la mitad y ahorra casi una hora en el camino de regreso.
Al norte de Podgorica las carreteras cambian por completo: el cañón de Moraca, el puente de Tara, el anillo Durmitor sobre Zabljak. Al sur, la costa pasa por Bar y Sutomore hasta Ulcinj y la isla fluvial de Ada Bojana en la frontera con Albania.
Tivat es la opción práctica para la costa: veinte minutos a Budva, diez a Kotor, y los mostradores se encuentran en la terminal o a un corto paseo fuera de ella. Podgorica sirve a la capital y al norte.
Indique el número de vuelo cuando reserve para que una llegada retrasada no libere el automóvil y verifique el cargo por fuera de horario si aterriza tarde en temporada.
Sí, con el permiso por escrito del proveedor y una tarjeta verde. Ambos se organizan con antelación y tienen un coste adicional: pregunte al reservar, no en la frontera.
Sólo el túnel de Sozina entre Bar y Podgorica y el nuevo tramo de autopista al norte de la capital. No hay viñetas.
Tiene un carril en cada sentido, con el mar a un lado y un muro al otro, y se forman colas cuando llega un crucero. El ferry Kamenari-Lepetane es el atajo.
Desde mediados de noviembre hasta abril, sí, y el Durmitor pasa cerca cubierto de nieve. Verifique el estado del pase antes de conducir hacia el norte.
Muchos lo hacen, y las tarifas sin depósito son comunes. Sigue siendo una regla a nivel de oferta, así que consulte la lista específica.