Foto: Max221B / CC BY-SA 4.0
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Compara también en Discover Cars →El alquiler de coches en Rabat, Marruecos, va desde un Dacia Logan para la ciudad y la autopista de peaje hasta un 4x4 para los pasos del Atlas y las pistas del desierto. La mayoría de las ofertas incluyen cobertura básica y la reserva sigue siendo sencilla: normalmente necesitarás un pasaporte, un permiso de conducir, un número de teléfono y una tarjeta de pago. Las tarifas se cotizan en euros, mientras que el combustible, los peajes y el aparcamiento se pagan en dirhams.
En los aeropuertos marroquíes, la entrega del coche se realiza en el mostrador de la sala de llegadas o en una oficina situada en el aparcamiento situado a pocos pasos de distancia. Cuál se aplica a tu reserva está escrito en el bono, y el paseo suele ser lo que explica un precio más bajo.
Marrakech, Casablanca, Agadir y Tánger funcionan hasta altas horas de la noche; Compruebe el horario de atención del mostrador, si el proveedor realiza un seguimiento del número de vuelo y cuánto cuesta una entrega fuera de horario.
Traiga su pasaporte y un permiso de conducir válido. Se acepta una licencia extranjera para una estancia turística y se espera que la acompañe un permiso de conducir internacional cuando la licencia no esté escrita en alfabeto latino (en los puntos de control sí lo solicitan).
La edad mínima suele ser 21 años con al menos uno o dos años de licencia, aunque muchos proveedores marroquíes establecen 23 o 25 años. Los conductores menores de 25 años normalmente pagan un recargo por conductor joven, y las clases SUV y premium establecen el umbral más alto nuevamente.
Un depósito es estándar y se bloquea en la tarjeta de crédito del conductor principal en el momento de la entrega. El dirham es una moneda cerrada que no se puede comprar antes de llegar, por lo que normalmente se realiza un depósito en efectivo en euros (confirme lo que espera en el mostrador).
Lea las exclusiones antes de planificar un día en el desierto. Las pistas sin asfaltar al sur del Atlas están fuera de la cobertura de la mayoría de las tarifas, al igual que los neumáticos, los cristales, los bajos y los daños causados por la arena.
El catálogo cubre las principales categorías de alquiler:
Las flotas marroquíes se construyen principalmente en torno a Dacia Logan, Sandero y Duster, Renault Clio, Fiat Panda, Peugeot 208 y Hyundai i10 y modelos similares (Dacia se ensambla en Tánger y domina el mercado de alquiler) y una caja de cambios manual es la predeterminada. Confirma la transmisión en la tarjeta de oferta si necesitas una automática.
Compara el precio total junto con la fianza, franquicia, política de kilometraje, regla de combustible, lo que excluye la cobertura fuera de asfalto, métodos de pago aceptados y las condiciones de devolución.
Tenga a mano el pasaporte, el permiso, el bono y la tarjeta de conductor principal antes de llegar al mostrador y fotografíe la carrocería, los cristales y las ruedas durante la inspección conjunta: un coche de alquiler marroquí suele haber recorrido muchas carreteras.
Cambie dinero antes de salir de la terminal: el dirham no se puede comprar en el extranjero y en el primer peaje o en la parada de combustible no se acepta tarjeta en todas partes.
Un coche económico (normalmente un Dacia Logan o un Sandero) es lo que realmente es la mayor parte del mercado marroquí, y es la forma más barata de cubrir las largas distancias entre ciudades.
Es lo suficientemente estrecho para las calles fuera de la puerta de la medina; Consultad la medida del maletero si sois dos personas con maletas grandes.
Puntos prácticos sobre tráfico, documentación, pago, seguros, peajes en autopistas, puntos de control, aparcamiento en medina y devolución de vehículos.
Marruecos conduce por la derecha. La autopista entre las grandes ciudades tiene peaje en las barreras y es, con diferencia, la carretera más rápida del país; Las carreteras nacionales gratuitas pasan por cada pueblo y tardan el doble de tiempo. La autopista entre las principales ciudades tiene peaje en las barreras y se paga en dirhams, y es, con diferencia, la carretera más rápida del país.
El punto de entrega y cualquier tarifa fuera de horario los establece el proveedor.
Marruecos utiliza el dirham (MAD), una moneda cerrada que legalmente no puede comprarse ni sacarse del país; se cambia a la llegada, no antes.
Las tarifas de esta página se muestran en euros, mientras que el combustible, los peajes de las autopistas, el aparcamiento y las posibles multas se liquidan en dirhams según las condiciones del proveedor.
Desde Rabat, los viajes por carretera habituales incluyen:
Las áreas cercanas populares incluyen la necrópolis de Chellah, la Kasbah de los Udayas, el bosque de alcornoques de Mamora y las playas al norte hacia Kenitra.
Los precios y la disponibilidad pueden cambiar durante el día.
Las ofertas provienen de empresas de alquiler marroquíes y de marcas internacionales.
El costo depende de la temporada, duración del alquiler, clase de vehículo, seguro, depósito y condiciones de pago.
El precio mínimo de hoy comienza en 20 €/día; Actualmente se muestran los coches 180.
Precios actualizados hoy
Países, ciudades, aeropuertos y resorts populares en un solo catálogo.
Coste y disponibilidad de empresas locales se actualizan automáticamente.
Filtre por depósito, seguro, kilometraje y formas de pago.
Compare condiciones de distintas empresas locales en un solo lugar.
Normas de conducción
Revise señales, límites de velocidad, documentos obligatorios y reglas locales de alquiler antes del viaje.
Aparcamiento
Use aparcamientos oficiales, revise zonas de pago y evite multas en calles restringidas.
Peajes y zonas restringidas
Entienda peajes, acceso al aeropuerto y zonas restringidas antes de planificar rutas.
Sí, pero el equipaje puede ser escaso. Para viajes cortos esto es aceptable, pero para rutas largas es mejor tomar una clase más grande.
Por lo general, el maletero está diseñado para 1-2 maletas pequeñas y equipaje de mano. Si tienes más equipaje, deberías buscar un modelo compacto o un SUV.
Sí, esta es una de las mejores opciones para la ciudad: el coche es compacto, económico y fácil de aparcar.
Para una carretera normal, normalmente sí. Pero cuando esté completamente cargado o en carreteras de montaña, un coche más potente será más cómodo.
Sí, pero esos coches se reservan más rápido. Si necesita una transmisión automática, reserve con anticipación.
Apto para rutas cortas y medias. Si está planeando un viaje largo con mucho equipaje, es mejor elegir una clase más espaciosa.
Generalmente sí. El aire acondicionado es estándar en la mayoría de los autos económicos.
Si viajas con un grupo grande, llevas mucho equipaje o estás planeando un viaje a la montaña, es mejor elegir una clase más espaciosa y potente.
