Her zamanki eşikler
Minimum 21 en yaygın taban çizgisidir; daha büyük, daha hızlı veya daha pahalı araçlara 23 veya 25 uygulanır. Birkaç tedarikçi en küçük sınıfları 19'dan kiralıyor.
Bazı şirketler ayrıca bir üst sınır uyguluyor veya belirli bir yaşın üzerinde ek onay talep ediyor. Bu daha az yaygındır ancak mevcuttur, bu nedenle varsaymak yerine terimleri okumaya değer.
Tedarikçi için yaş neden önemlidir?
Sigorta fiyatlandırması
Sigortacılar genç sürücülere daha yüksek fiyat veriyor. Tedarikçiler bunu herkes için manşet ücreti yükseltmek yerine genç sürücüye ek ücret olarak aktarıyor.
Araba sınıfı riski
Premium, spor ve büyük SUV sınıfları daha yüksek onarım maliyetine sahiptir, bu nedenle yaş tabanları genellikle ekonomi sınıflarının üzerinde belirlenir.
Genç sürücü ek ücreti
Bir sürücünün tedarikçinin standart eşiğinin altında ancak mutlak minimum sınırın üzerinde olduğu durumlarda normalde günlük ek ücret uygulanır. Günlük olarak ücretlendirilir, dolayısıyla kiralama süresi arttıkça artar.
Ek ücretin teklif edilen fiyata dahil olup olmadığını veya masada eklenip eklenmediğini kontrol edin; bu, devir teslim sırasında sık sık yaşanan bir anlaşmazlık kaynağıdır.
Yaş her sürücü için geçerlidir
Yaş kuralı ödeme yapan kişiyle sınırlı değildir. Daha sonra eklenen ek bir sürücü de dahil olmak üzere, adı geçen her sürücünün bu koşulları karşılaması gerekir.
İkinci bir sürücü eşiğin altına düşerse, aracı yasal olarak süremez ve böyle bir durumda sigorta yanıt vermez.
Rezervasyondan önce kontrol edilmesi gerekenler
Sınıfınızın eşiği
Tedarikçinin genel minimumunu değil, rezervasyon yaptığınız sınıfa ait yaş tabanını onaylayın.
Ek ücret tutarı
Günlük genç sürücü ücretinin ne kadar olduğunu ve halihazırda toplamın içinde olup olmadığını sorun.
Tecrübenin de gerekli olup olmadığı
Yaş ve ehliyet sahibi olunan süre ayrı koşullardır. Biriyle tanışmak diğeriyle tanışmak anlamına gelmez.