Cerca offerte di noleggio
413 offerte di noleggio
Caricamento offerte...
Dacia Sandero
Classe: Economica
Dacia Logan
Classe: Economica
Kia Picanto
Classe: Economica
Dacia Logan
Classe: Economica
Dacia Sandero
Classe: Economica
Dacia Logan
Classe: Economica
Dacia Sandero
Classe: Economica
Dacia Logan
Classe: Economica
Mostrati 0 / 0
Non hai trovato l'auto giusta?
Confronta anche su Discover Cars →Il noleggio auto in Marocco spazia da una Dacia Logan per la città e le autostrade a pedaggio a un fuoristrada per i passi dell'Atlante e le piste del deserto. La maggior parte delle offerte prevede una copertura base e la prenotazione è semplice: normalmente sono necessari il passaporto, la patente di guida, un numero di telefono e una carta di pagamento. Le tariffe sono espresse in euro mentre il carburante, i pedaggi e il parcheggio si pagano in dirham.
Un'auto è utile in Marrakech per destinazioni come la valle dell'Ourika nell'Alto Atlante, le cascate di Ouzoud, la kasbah di Ait Ben Haddou e la strada ad ovest verso Essaouira, soprattutto con più fermate in una giornata o con bagagli.
Se i tuoi piani restano all'interno della medina, confronta la guida con i piccoli taxi, i tram e gli autobus urbani; le corsie non accettano affatto automobili e un parcheggio custodito più un piccolo taxi è solitamente la risposta più economica.
Porta con te il passaporto e una patente di guida valida. Per un soggiorno turistico è accettata una patente straniera e insieme ad essa è previsto un permesso di guida internazionale quando la patente non è scritta in alfabeto latino (i posti di blocco lo chiedono).
L'età minima è solitamente 21 anni con almeno uno o due anni di patente, anche se molti fornitori marocchini ne fissano 23 o 25. I guidatori sotto i 25 anni normalmente pagano un supplemento per guidatori giovani, e i SUV e le classi premium fissano nuovamente la soglia più alta.
Il deposito è standard e viene bloccato sulla carta di credito del conducente principale al momento della consegna. Il dirham è una valuta chiusa che non è possibile acquistare prima dell'arrivo, quindi di solito viene effettuato un deposito in contanti in euro: conferma ciò che si aspetta la reception.
Leggi le esclusioni prima di pianificare una giornata nel deserto. Le piste non asfaltate a sud dell'Atlante non sono coperte dalla maggior parte delle tariffe, insieme a pneumatici, vetri, sottoscocca e danni causati dalla sabbia.
Il catalogo copre le principali categorie di noleggio:
Le flotte marocchine sono costruite principalmente attorno a Dacia Logan, Sandero e Duster, Renault Clio, Fiat Panda, Peugeot 208 e Hyundai i10 e modelli simili – Dacia è assemblata a Tangeri e domina il mercato del noleggio – e un cambio manuale è l'impostazione predefinita. Conferma la trasmissione sulla scheda offerta se necessiti di un cambio automatico.
Confronta il prezzo totale con il deposito, la franchigia assicurativa, la politica sul chilometraggio, la regola del carburante, ciò che la copertura esclude fuori dall'asfalto, i metodi di pagamento accettati e le condizioni di restituzione.
In Marrakech decidete dove dorme la macchina prima di arrivare: un parcheggio custodito con giardino costa qualche dirham a notte, e fa la differenza tra una settimana tranquilla e un'ala graffiata.
Valuta i piccoli taxi, i tram e gli autobus urbani rispetto al noleggio quando decidi se hai bisogno dell'auto per l'intero soggiorno o solo per i giorni in cui lasci la città.
Punti pratici su traffico, documenti, pagamenti, assicurazioni, pedaggi autostradali, posti di blocco, parcheggio nella medina e restituzione dei veicoli.
Il Marocco guida a destra. La medina è un dedalo di vicoli troppo stretti per un'auto e in gran parte chiusi al traffico; lasciare l'auto in un parcheggio custodito presso un cancello, concordare la tariffa notturna e raggiungere a piedi o con un piccolo taxi. L'autostrada tra le principali città è soggetta a pedaggio alle barriere e pagata in dirham, ed è di gran lunga la strada più veloce del paese.
La disponibilità e le spese di consegna dipendono dal fornitore.
Il Marocco utilizza il dirham (MAD), una valuta chiusa che non può essere legalmente acquistata o portata fuori dal paese: cambia all'arrivo, non prima.
Le tariffe in questa pagina sono indicate in euro, mentre carburante, pedaggi autostradali, parcheggio ed eventuali multe vengono pagati in dirham secondo i termini del fornitore.
Da Marrakech, i viaggi su strada comuni includono:
Le zone vicine più popolari includono la valle dell'Ourika nell'Alto Atlante, le cascate di Ouzoud, la kasbah di Ait Ben Haddou e la strada ad ovest verso Essaouira.
Prezzi e disponibilità possono variare durante la giornata.
Le offerte provengono da società di noleggio marocchine e marchi internazionali.
Il costo dipende dalla stagione, dalla durata del noleggio, dalla classe del veicolo, dall'assicurazione, dal deposito e dalle condizioni di pagamento.
Il prezzo minimo di oggi parte da 22 €/giorno; Attualmente sono mostrate le auto 413.
Prezzi aggiornati ogni giorno
Paesi, città, aeroporti e resort popolari in Marocco e oltre in un unico catalogo.
I dati su prezzi e disponibilità di compagnie locali e grandi marchi vengono aggiornati automaticamente.
Filtra le offerte per deposito, assicurazione, chilometraggio e opzioni di pagamento per trovare la soluzione giusta.
Confronta le condizioni di noleggio di diverse compagnie locali in Marocco in un unico posto, senza costi nascosti.
Il Marocco è un paese trainante: le distanze sono lunghe, l'autostrada a pedaggio tra le grandi città è davvero veloce e tutto ciò che vale il viaggio - i passi dell'Atlante, i palmeti del Draa, la costa atlantica del surf - è da qualche parte in cui un pullman non si ferma. I punti di raccolta qui coprono quarantadue città da Tangeri a Dakhla.
Le tariffe sono espresse in euro mentre il carburante, i pedaggi e il parcheggio si pagano in dirham. Il dirham è una valuta chiusa che non è possibile acquistare prima dell'arrivo, che vale la pena conoscere prima del primo casello.
Da Marrakech il circuito classico attraversa il Tizi n'Tichka fino ad Ait Ben Haddou e Ouarzazate, poi verso est attraverso Skoura, le gole del Dades e del Todra verso le dune. A ovest, la strada dell'Argan per Essaouira è tre ore di capre sugli alberi e vento.
Al nord, Tangeri regala Cap Spartel e Asilah in un pomeriggio e Chefchaouen in due ore. Fez si accoppia con Volubilis e Meknes, e la foresta di cedri di Ifrane e Azrou si trova tra loro e la strada deserta verso sud.
Marrakech, Casablanca, Agadir, Tangeri, Fez e Rabat consegnano tutte le auto a un banco nella sala arrivi o in un ufficio nel parcheggio a pochi passi di distanza - lo dice il voucher.
Cambiate i soldi prima di lasciare il terminal: il dirham non può essere acquistato all'estero, e al primo casello o al primo distributore di carburante rurale non accettano la carta ovunque.
No. Il dirham è una valuta chiusa e non può essere legalmente acquistato o portato fuori dal paese: cambialo all'arrivo.
Da Marrakech a Casablanca costa circa settanta dirham. Si paga alle barriere, in contanti o con carta, ed è molto più veloce delle strade nazionali gratuite.
No, sono routine. I posti della gendarmeria si trovano all'ingresso della maggior parte delle città; tieni i documenti di noleggio, la patente e il passaporto a portata di mano.
Non per le città, la costa o i passi asfaltati dell'Atlante. Per le piste nel deserto sì, e controllate se la tariffa copre anche le strade non asfaltate, perché la maggior parte non lo fa.
No. Il mercato delle Dacia manuali e automatiche è scarso e notevolmente più caro. Prenota in anticipo e filtra per la trasmissione.
